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7月16日正式开跑 “高原版”复兴号动车组首次落户成都

7月15日,记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车辆段获悉,该集团动车组车型又上新,4组CR200J-D型复兴号动车组已配属到位,这也是该车型首次落户成都。

“高原版”复兴号动车组

新车型适用于高海拔、多隧道、大坡道等环境,在动力供应、耐紫外线、耐低温等方面进行优化升级,因此被称为“高原版”复兴号动车组。据悉,16日起该车型将上线新成昆铁路和达成铁路。

适应高海拔低温环境

玻璃可阻挡99%紫外线

“高原版”复兴号动车组涂装与既有CR200J-C型复兴号动车组相同,由中国红、中国白、长城灰、国槐绿4种主色调构成。不过,“高原版”涂装用的是高耐性油漆,可适应高海拔低温环境。

此外,新车型车窗玻璃采用耐紫外线结构,能将紫外线的通过率控制在1%以下,可满足长时间在高原行驶的要求。

动力供应方面,“高原版”复兴号动车组由高原型六轴动力车提供动力,牵引功率由CR200J-C型复兴号动车组的5600千瓦提升至7200千瓦。为应对高原线路的大坡道停留,每节车厢都额外增加一套停放制动单元,可以实现30‰大坡道的无动力停留,做到跑得顺、停得稳。

不仅如此,“高原版”复兴号动车组适应海拔高度最高可达3500米,可在零下25度的天气下运行,车体的气密性、防尘性也有所提升。

商务座椅采用大曲面造型

旅客乘坐更舒适

“高原版”复兴号动车组列车全长236.7米,由9辆编组构成,设有6个商务座、28个一等座、642个二等座,最高运行时速160公里,全列定额载客数676人。

在旅客乘坐舒适性方面,商务座座椅区采用大曲面造型设计,配置了电动调节、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等,一等座和二等座座椅区设旋转座椅和小桌板,进一步提升了旅客乘车体验和出行品质。

“高原版”复兴号动车组商务座

据悉,本次成都车辆段将上新8组“高原版”复兴号动车组,目前4组已经到位,另有4组还在路上。

为做好新车型投用前的检修工作,成都车辆段抽调20名技术骨干成立专项工作小组,负责新车的接送、调试以及开行准备工作。同时,该段牵头组织机务、供电、电务等相关单位,联合开展一体化调试整备,确保动车组安全上线运行。