本网讯 （记者 黄欢）2020年9月10日，中国西部现代农业投资集团与中川华宇集团就成都国际铁路港区域《中农华宇智慧冷链基地》项目合作的签约仪式盛大举行，西部农投董事长罗纯虎与中川华宇集团董事长李刚代表双方公司签约，标志着中核集团全资子公司中川华宇与冷链实力企业-西部农投在冷链物流领域的正式合作。
签约仪式现场
据悉，中农华宇智慧冷链基地（暂定名）项目选址青白江·成都国际铁路港区域，背靠中国西南广大的农产品产消市场，依托中川华宇规划建设的年600万吨装卸能力的铁路货站，与西部农投在西南深耕10余年形成的网络化服务体系，规划建设西南对接全球的农产品集散中心。
该项目所在区域的成都国际铁路港，拥有亚洲最大的成都铁路集装箱中心站、大弯货站，中心站吞吐量连续多年位居全国第一，港区内的成都铁路口岸是国内功能最全、最具竞争力的铁路货运型国家对外开放口岸，是“一带一路”产业园核心区。成都国际集装箱物流园区和成都青白江散货物流园区，拥有强大的公铁货运集散能力，已形成了全球化、规模化的商贸流量。
项目选址为紧邻千亩大弯货站的西侧，匹配了3条铁路专用线，这在冷链物流产业领域是极具竞争力的铁路交通物流优势。冷链物流以全链专业设施设备为支撑，是区别于普通物流的高端领域，铁路货运站点、3条专用线无疑使冷链物流这一蓝海产业再次加上规模化的砝码，在西南与全球的农产品流通对接上，形成集散枢纽。也为满足民生产业的发展需求，对应快速提升的品质消费需求，食品安全保障需求等，提供完善的规模化解决方案。
中川华宇董事长李刚
项目签约仪式上，中川华宇李刚董事长满溢喜悦之情：“这次与西部农投的合作，是中川华宇作为国企，首次开展与民企的合作，这次合作将充分发挥中川华宇集团在青白江铁路交通的要素优势，将3条铁路专用线及站场与现代化冷链服务体系进行一体化的功能设计，一定会形成商贸全球化时代的冷链物流口岸优势和源头优势，从辐射西南做到集散西南，一定是中国在西部地区的冷链产业之窗。”
成都市青白江区先管委投促部领导则表示，青白江区一直重视以更好的营商环境推动高质量发展，成都国际铁路港、成都国际集装箱物流园区和成都青白江散货物流园区具有极佳的交通优势、口岸优势，及已经形成深厚的冷链产业基础，是实现冷链集群化发展的产业承载地。区政府对项目高度重视，非常期待早日落地。
西部农投集团的其他与会领导也谈到，集团致力冷链产业发展的这些年，特别感谢各地政府的认可与支持，这次更要感谢中川华宇这样的实力国企重视民生产业，这样的合作将使优势资源与民生福祉密切结合，西部农投集团在发展的道路上找到了志同道合的伙伴，双方合作将使产业迸发出更大的能量。
西部农投董事长罗纯虎
西部农投董事长罗纯虎也高兴地说道，西部农投围绕整个西南农产品流通产业的发展情况，对各大城市和区域都做了深度的调研，冷链的需求非常旺盛。国企有规模化平台优势、资源优势，我们则有运营优势、管理优势和技术优势，而且这次是西部农投集团第一次与国企的合作，恰好也是中川华宇首次与民营企业的合作。今天是双方值得纪念、庆祝的好日子。
据了解，中国西部现代农业投资集团于2014年成立，到现在的6年时间里，已在西南布局了6个大型冷链产业项目，绵阳、自贡、眉山、乐山、攀枝花、兴义等，其中自贡项目更以冷链核心项目助力自贡“西南（国际）陆港”成为全国17个“国家级骨干冷链物流基地”，青白江项目是集团签下的第7个产业化项目，在年内，签约项目总数将突破10个。
中川华宇与西部农投的这次合作，无疑也给中国西部的冷链物流“蓝海”领域深水中投下了一颗“重磅炸弹”，成都最早的冷链产业聚集地就依托了成都原火车东站的铁路专用线，铁路专用线运输方式让入川的冷链商品尝够了甜头，刺激冷链产业的兴起与蓬勃发展，随后搬迁至青白江货运大道旁后，又聚集了国内一大批实力冷链企业。而此次西部农投抢滩全国第一港区域，并且独踞3条铁路专用线与站场，具有得天独厚的物流优势和口岸优势。西部农投在中国西南已经拥有的冷链产业项目非常需要规模化的公铁货运来进行集散，这也将满足西南区域所有农产品经营市场对规模化流通的庞大需求。
规模化需求创造规模流通的负压环境，而西南区域大量的优势农产品也需要走出去，走得更远，这又会创造强大的正压力量。正压负压造成的流通，自然依赖集散能力更强、成本更低的港口和交通方式，项目将不仅集散货品，还会形成国际化的产业窗口，同时还将促进会务会展、人才、资金、信息等更多要素的迅速聚集。
这个于“蓝海”深水投下的“重磅炸弹”，在开始运行之后，就会展现出独特的规模平台威力，强强联合带来的产业升温无疑是最快速的，也是最有效的。
全球冷链产业发展水平较高的日本，靠的是临海“水”运，而中国西部深处内陆，“铁”运的优势就充分体现出来了。这次中川华宇和西部农投的合作，不仅值得冷链物流行业拭目以待，其与优势交通相结合的发展模式也值得其他从事商贸流通的行业思考与借鉴。
